来自 音乐娱乐八卦 2020-02-26 14:06 的文章

飞鸽:一直有方圆几里歌词双隐形的翅膀

  本报记者刘荒、翟永冠、李坤晟、黄海波

  险些每其中国人都有一段与自行车有关的回想。

  1983年,魏刚技校结业被分派到出产飞鸽的天津自行车厂。一进厂区大门,他就被“争创利税两亿三”的大口号给震惊了——比起本身每月37块钱的人为,这个方针更像一块磁铁,把整小我私家都吸起来了。

  更让魏刚惊喜不已的是,上班没几天,就分到一辆飞鸽牌自行车“购车票”。这种只有国营大厂才有的内部福利,在凭票供给的短缺经济年月,给他带来无以言表的孤高感。

  有一段时间,飞鸽自行车一直供不该求,成为家喻户晓的百姓品牌。改良开放后,从1985年日产1万辆,到1988年年产660万辆,飞鸽迎来产能快速扩张的汗青岑岭期。

  然而,跟着打算经济体制日渐式微,市场竞争冲破了国有自行车财富体系,一票难求的日子竣事了。中国自行车财富的三大品牌——飞鸽、凤凰和永久,相继呈现严重滞销,策划状况急转直下。1992年,飞鸽呈现汗青上首次吃亏,失去了洋溢多年的荣光。

  为了拯救这个承载百姓影象的老品牌,飞鸽改良自救的突围始终没有中断过。

  4年前接任飞鸽重组改制存续企业——天津自行车厂厂长的魏刚,言及企业兴衰,不免五味杂陈。飞鸽自行车已改由其他企业出产,该厂自1997年以来,没有出产过一辆自行车。

  “此刻主要是‘守摊儿’,消化汗青遗留问题。”这位56岁的“留守厂长”,虽已进退有度,仍心有不甘。他还惦念这只受伤坠地的“鸽子”,是否尚有时机重返天空?!

  从美国总统代言到中国总理站台

  从天津劝业场沿滨江道向东而行,不远处有一幢普通的四层办公楼。假如不寄望门口的牌匾,基础看不出这就是当年大名鼎鼎的飞鸽团体。

  “历届党和国度率领人都很体贴飞鸽的成长!”董事长杨国发指着走廊上的汗青照片,向记者报告毛泽东、邓小平等中央率领当年考察时的景象。

  早在天津解放之初,刘少奇亲自调拨13万斤小米,作为这个军管自行车工场规复出产的经费,勉励工人们搞革新、造新车。飞鸽,早就被寄予厚望。

  寻根溯源,天津自行车的汗青职位无出其右——

  1936年,日本人小岛和三郞在天津创办“昌和工场”,组装出产中国汗青上第一辆自行车——“铁锚”牌自行车。抗战胜利后,这家工场经军管收回国有,转产“胜利”和“中字”商标的自行车。

  1949年10月1日,该厂正式命名为天津自行车厂。据考据,出产“永久”的上海自行车厂和出产“白山”的沈阳自行车厂,也都源自小岛和三郞开办的自行车厂。

  1950年7月5日,新中国第一辆自主设计制造的自行车,在天津自行车厂降生。适逢世界僻静举动鼓起,人们将这批自行车定名为“飞鸽”。

  在打算经济体制下,企业出产什么,为谁出产,全部由国度说了算。天津自行车厂干部职工费力创业,使飞鸽成为驰名全国的名牌商品,以及处所当局主要的财务来历。

  1965年,飞鸽年产量打破40万辆,跻身为全国最大的自行车厂。壮盛时期,天津市一轻系统产值的1/2、家产系统产值的1/6,都来自于飞鸽自行车。

  1989年2月25日,新任美国总统老布什率先访华。在垂纶台国宾馆,李鹏总理将两款颜色鲜艳的飞鸽自行车,作为国礼赠送给老布什佳偶。凭据国礼尺度,飞鸽不只代表了中国人民的友谊,也代表了中国轻家产的程度。

  “好极了,美极了!”老布什总统连声惊叹后,兴致勃勃地骑上飞鸽自行车,让在场的海表里媒体记者照相。早在20世纪70年月,接受驻华联结处主任的老布什,常常和夫人芭芭拉骑着飞鸽自行车,穿行于北京大街小巷,被人们称为“骑自行车的大使”。 

  出访返国后,他又在白宫草坪上骑行飞鸽自行车,再度引起美国媒体存眷。一时间,“布什”“芭芭拉”技俩飞鸽车,吸引浩瀚外商专程赴天津看样订货。

  前不久,记者来到位于天津静海区的飞鸽财富园。在“国礼飞鸽”的赤色展板上,“荣耀”两个大字分外精明。飞鸽自行车先后11次作为国礼,赠送给老布什、卡斯特罗、奥巴马、卡梅伦等各国政要。

  据飞鸽车业成长有限公司总司理张金英透露,国礼同款自行车已经投放市场。至于赚钱与否和产量几多,她只是笑笑,没作答复。

  2016年6月26日,正在天津出席夏季达沃斯论坛的李克强总理,走进飞鸽自行车天津胜利路体验店。他拿起挂在墙上的两个车架,用手掂了掂分量。在听取张金英先容车载通信、举动音乐、康健监测等新成果后,李克强还现场试骑了飞鸽智能自行车。

  他说,我愿为中国自行车做告白,更愿为“中国制造”智能进级“站台”。

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